Точностной параплан TТ
Параплан ТТ предназначен для дисциплины точность приземления и подходит как для первоначального обучения пилотов, так и для участия в соревнованиях пилотов профессионального уровня.
В основу ТТ лег учебный параплан Той. Разработчикам удалось сохранить все преимущества прародителя по безопасности ЕН А. Точностной параплан обладает выдающимися характеристиками и станет прекрасным решением для участия в соревнованиях, предоставляя пилоту все шансы для победы.
Аэродинамические характеристики
Точностной параплан имеет идентичные характеристики учебного крыла Той: аналогичное поведение, стабильность в полете и уровень безопасности, который подтвержден соответствующим сертификатом на соответствие стандарту EN-A. ТТ характеризуется максимально простым наполнением и подъемом купола, даже при отсутствии ветра. Воздухозаборники всегда открыты. Крыло демонстрирует высокую устойчивость к ошибкам учеников, прощает резкие действия при подъеме купола. Выдающиеся характеристики позволяют максимально легко освоить взлет и двигаться дальше. Как и положено учебному крылу, ТТ обеспечивает простоту управления в воздухе, поэтому полеты на нем предельно спокойны, предсказуемы и стабильны в любых условиях, в том числе и в турбулентности. Отсутствие кренов и клевков, большой ход клевант с равномерным постоянным увеличением нагрузки, а также низкая скорость сваливания. Все это облегчает обучение и минимизирует риск непреднамеренного сваливания в срыв или ухода в негативную спираль. Простое и интуитивно понятное управление позволяет контролировать и координировать повороты, обеспечивает эффективную подушку во время посадки.
Маневренность
ТТ полностью соответствует характеристикам учебного параплана – стабилен, предсказуем, демонстрирует спокойствие в полете, легко выводится и не клюет. Параплан прекрасно пампится, обеспечивает контролируемый подсрыв и выход, что крайне важно для точнистов.
Параплан поставляется в заводской комплектации со стандартной длиной строп, рассчитанной на учеников. При использовании ТТ во время соревнований спортсмены могут сократить длину строп для более эффективного маневрирования и подсрыва.
Конструктивные особенности и используемые технологии
Параплан создан на базе учебного крыла Той, поэтому имеет аналогичные показатели безопасности, но более задемфированные колебания по тангажу. Клеваны стали более эффеткивными, а диапазон скорости увеличился в меньшую сторону. Для производства крыла использованы более легкие, но не менее износоустойчивые материалы, поэтому спортсмены могут более точно работать на предельно малых скоростях. Для натяжителя пере6дней кромки используется нитинол. Отрегулировать длину строп или выполнить их замену стало еще проще, так как блочки управления закреплены на съемных поводках. Наличие широкой вилки позволяет без труда выбрать оптимальную загрузку. Использование надежных и долговечных материалов гарантирует долгий срок комфортной эксплуатации.
Технические характеристики
Размер | XS | S | M | L |
Полётный вес*, кг |
55-80 | 70-95 | 80-105 | 90-115 |
Масштабный коэф. % | 0,959 | 1 | 1,041 | 1,086 |
Число секций | 36 | 36 | 36 | 36 |
Площадь**,м2 | 23,9 | 26,0 | 28,2 | 30,7 |
Размах, м | 11,1 | 11,6 | 12,1 | 12,6 |
Удлинение | 5,16 | 5,16 | 5,16 | 5,16 |
Площадь в проекции, кв. м. | 20,8 | 22,6 | 24,5 | 26,6 |
Размах в проекции, м | 9,0 | 9,3 | 9,7 | 10,1 |
Удлинение в проекции | 3,86 | 3,86 | 3,86 | 3,86 |
Диаметры строп, мм | 0.9/1.0/1.1/1.2/1.4/1.9 | |||
Высота стропления, м | 6,11 | 6,37 | 6,64 | 6,92 |
Суммарная длина строп, м | 305 | 318 | 331 | 346 |
Центральная хорда, м | 2,68 | 2,79 | 2,91 | 3,04 |
Ушная хорда, м | 0,57 | 0,59 | 0,62 | 0,65 |
Масса крыла, кг | 4,8 |
*Полетный вес - вес пилота со всей экипировкой, включая вес параплана (~+15 кг)
**Приводятся для разложенного параплана
Варианты расцветок
Комплектация
-
Сумка-концертина Z-bag
-
-
Рем. комплект: (лента рип стоп, стропы на отрез-2 шт.)
Новый точностной параплан уже получил свои первые достижения. В июле 2024 года на Всероссийских соревнованиях он принес первое место своему пилоту Сухорученко Сергею в дисциплине на точность приземления.